2015: Der Finowkanal - Identität und Schifffahrt

Der Finowkanal ist in jüngerer Vergangenheit in aller Munde. Der Lange Trödel wurde 2016 eröffnet und verschiedenste Initiativen und Vereine bemühen sich um den Erhalt und Ausbau der ältesten noch befahrbaren künstlichen Wasserstraße Deutschlands. Auch in der Politik scheinen allmählich entscheidende Weichen hierfür gestellt zu werden.

Aus diesem Grund unternahmen im Jahr 2015 auch kulturelle Institutionen Anstrengungen, die Bedeutung des Finowkanals als identitätsstiftendes Denkmal einer ganzen Region langfristig zu festigen. Das Binnenschifffahrts-Museum Oderberg war nur einer der zahlreichen Akteure, die sich diesem Projekt verschrieben hatten.

Der Schwerpunkt unserer Ausstellung lag dabei neben der turbulenten Geschichte des Kanals vor allem auf der Schifffahrt und den Schleusen des Finowkanals. Zwei Räume im Erdgeschoss des Museumsgebäudes bieten Ihnen heute noch einen umfassenden Einblick in die anekdotenreiche, spannende Historie dieser bedeutend(st)en Wasserstraße Brandenburgs.

Infos zur Sonderausstellung:

Der Finowkanal ist als älteste noch befahrbare künstliche Wasserstraße Deutschlands nicht nur ein für Wasserwanderer lohnenswertes Ziel, sondern bietet neben seiner kulturhistorischen Dimension auch identitätsstiftende Wirkung einer ganzen Region.

Diese Besonderheit konnten Sie im Jahr 2015 in gleich drei Museen entlang dieser historischen Wasserstraße erfahren: im Heimatmuseum Liebenwalde, im Regionalmuseum Eberswalde sowie in unserem Binnenschifffahrts-Museum Oderberg.

Bei uns erhalten Sie weiterhin einen Einblick in die Kernaufgabe einer Wasserstraße: der Schifffahrt. Neben der Erläuterungen der typischen Kanalschleusen und Schiffstypen können Sie bei uns auch die Entwicklung der verschiedenen Antriebsarten in der Geschichte des Finowkanals entdecken - vom traditionellen Treideln der Schiffe durch Muskelkraft, Dampfschlepper bishin zur exotischen "Uhle", dem einzigen Seildampfer auf märkischen Wasserstraßen.